Hverjir eru staðlar fyrir prófun á vírbúnaði bíla? Hverjir eru sérstakir staðlar?

Prófunarstaðlar fyrir raflögn fyrir bíla eru röð staðla sem notaðir eru til að meta og sannreyna gæði og frammistöðu raflagna fyrir bíla. Hér eru nokkrar algengar prófunarstaðlar fyrir raflögn fyrir bíla:
ISO 6722: Þetta er staðall fyrir bílavíra og snúrur sem gefinn er út af International Organization for Standardization (ISO). Það tilgreinir kröfur um stærð, efni, rafmagnsgetu, hitaþol o.fl. víra og kapla til að tryggja öryggi þeirra og áreiðanleika í bílaumhverfi.
SAE J1128: Þetta er staðall fyrir lágspennuvíra og snúrur sem gefinn er út af Society of Automotive Engineers (SAE) í Bandaríkjunum. Það tilgreinir kröfur um stærð, efni, rafmagnsgetu o.s.frv. lágspennubílavíra og snúra, og inniheldur nokkrar forskriftir fyrir sérstaka notkun.
SAE J1939: Þetta er staðall sem SAE gefur út fyrir stjórn- og samskiptanet sem notuð eru í atvinnubílum. Það skilgreinir samskiptareglur og kröfur um líkamlegt lag byggt á Controller Area Network (CAN), þar á meðal tengiaðferð og samskiptahraða raflagna fyrir bíla.
SAE J1560: Þetta er staðall sem SAE gefur út fyrir hlífðarhylki fyrir raflögn fyrir bíla. Það tilgreinir efni, frammistöðu og prófunaraðferðir hlífðarhylkja til að vernda raflögn fyrir umhverfis-, sliti og efnafræðilegum áhrifum.
UL 758: Þetta er staðall fyrir víra og kapla sem gefinn er út af Underwriters Laboratories í Bandaríkjunum. Þrátt fyrir að UL 758 sé ekki sérstakur staðall fyrir raflögn fyrir bíla, þá felur hann í sér nokkrar prófunaraðferðir og kröfur sem eiga við um raflögn fyrir bíla, svo sem rafmagnsgetu, hitaþol, logaþol osfrv.
Til viðbótar við ofangreinda staðla geta verið sérstakar staðlar og kröfur fyrir raflögn fyrir bíla á ýmsum svæðum. Við raunverulega framleiðslu og prófun þróa bílaframleiðendur og birgjar venjulega og fylgja sérstökum prófunarstöðlum sem byggjast á kröfum viðskiptavina, iðnaðarstöðlum og gildandi reglugerðum til að tryggja gæði og öryggisafköst raflagna bifreiða.